信頼性、耐久性、そして高性能なランニングサーフェスを構築するには、学校、スタジアム、そして運動トレーニング施設にとってゴム製のランニングトラックが最適です。しかし、ゴム製トラックプロジェクトの成功は、適切な設置に大きく左右されます。
NWT SPORTSは、高品質のプレハブゴム製ランニングトラックシステムを専門とし、専門家による設置サポートを提供することで、長期的なパフォーマンスを保証します。このガイドでは、基礎の準備から最終的な表面仕上げまで、ゴム製トラックの設置プロセス全体をご説明します。
1. サイトの評価と計画
実際の作業を開始する前に、徹底した現場検査と計画が不可欠です。
· 地形調査：地盤の高さ、排水、自然傾斜を分析します。
· 土壌分析：線路構造を支えるために土壌の安定性を確保します。
· 設計上の考慮事項:トラックの寸法 (通常は 400 m 標準)、レーン数、使用タイプ (トレーニングまたは競技) を決定します。
適切に計画されたレイアウトにより、長期的なメンテナンスの問題が軽減され、運動パフォーマンスが最適化されます。
2. 基礎工事
安定した路盤は、線路の構造的完全性と水管理にとって非常に重要です。
· 発掘：必要な深さ（通常30～50cm）まで掘ります。
· 圧縮:路床を少なくとも 95% の修正プロクター密度まで圧縮します。
· ジオテキスタイルファブリック：路床と基層材の混合を防ぐためによく使用されます。
· 砕石層：通常、厚さは 15 ～ 20 cm で、排水性と荷重サポートを提供します。
適切な下層基盤は、時間の経過とともにひび割れ、沈下、浸水を防止します。
3. アスファルト基層
正確に敷かれたアスファルト層は、ゴム表面に滑らかで強固な基礎を提供します。
· バインダーコース:ホットミックスアスファルトの最初の層（通常、厚さ 4～6 cm）。
· 着用コース：平坦性と均一性を確保するための 2 番目のアスファルト層。
· 斜面設計：通常、排水のための横方向の勾配は 0.5～1% です。
· レーザーグレーディング:表面の凹凸を避けるために精密な水平出しに使用します。
ゴム表面の設置を開始する前に、アスファルトが完全に硬化している必要があります（7〜10 日）。
4. ゴムトラック表面の設置
トラックの種類に応じて、主に 2 つのインストール方法があります。
A. プレハブゴムトラック（NWT SPORTS推奨）
・ 材料：一貫した厚さと性能を備えた工場で製造された EPDM + ゴム複合ロール。
· 接着力:表面は高強度ポリウレタン接着剤でアスファルトに接着されています。
· シーミング:ロール間の接合部は慎重に位置合わせされ、密封されます。
· ラインマーキング：トラックが完全に接着され硬化した後、耐久性のあるポリウレタンベースの塗料を使用してラインが塗装されます。
・ 利点：より迅速な設置、より優れた品質管理、一貫した表面パフォーマンス。
B. 現場打ちゴムクローラー
· ベースレイヤー:SBR ゴム顆粒をバインダーと混合し、現場で注入します。
· トップレイヤー:スプレーコートまたはサンドイッチ システムで塗布された EPDM 顆粒。
· 硬化時間:温度や湿度により異なります。
注意: 現場設置システムでは、厳密な気象管理と経験豊富な技術者が必要です。
5. ラインマーキングと最終チェック
ゴム表面が完全に取り付けられ硬化した後：
· ラインマーキング：レーンライン、スタート・ゴール地点、ハードルマーク等の精密計測・塗装。
· 摩擦および衝撃吸収試験：国際基準（IAAF/World Athletics など）への準拠を確保します。
· 排水テスト：適切な傾斜と水たまりがないことを確認します。
· 最終検査：引き渡し前の品質保証チェック。
6. 長期的なパフォーマンスを維持するためのメンテナンスのヒント
·定期的に掃除してほこり、葉、ゴミを取り除きます。
·車両によるアクセスや鋭利な物体の引きずりは避けてください。
·表面の損傷や端の摩耗があればすぐに修復してください。
·視認性を維持するために、数年ごとに車線を塗り直します。
適切な手入れを行えば、NWT SPORTS のゴム製ランニング トラックは最小限のメンテナンスで 10 ～ 15 年以上使用できます。
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投稿日時: 2025年7月11日